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内燃机轴瓦自润滑涂层设计及成型关键技术
ID：712
View Protection：ATTENDEE
Updated Time：2023-03-22 19:42:06 Hits：335
Oral Presentation
Start Time：Pending（Asia/Shanghai）
Duration：Pending
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Abstract
发动机轴瓦是新能源混合动力新能源汽车关键零部件，其工作性能直接决定发动机的工作效率和平稳性，进而影响汽车行驶安全性。相对于传统汽车，混合动力发动机启停、急加减速工况更加苛刻，这要求发动机轴瓦应具有良好的润滑性，以减少轴颈与轴瓦之间的摩擦损耗。目前市面上超过80%高端汽车轴瓦由美国辉门、日本大丰工业及欧洲米巴工业集团垄断，轴瓦高端涂层材料及其制备技术存在“卡脖子”问题。为突破宽温域自润滑轴瓦涂层材料设计及制备关键技术，改性PAI/PI/PE树脂，填充固体润滑材料及纳米耐磨粉末，研究涂层在不同基体、不同厚度及温度下的摩擦学及力学性能，试验证明涂层能够在室温至150℃环境下具有持续的自润滑性，疲劳强度达到110MPa。分析了润滑介质、基体支撑作用及涂层厚度影响作用关系，阐明了涂层摩擦润滑机理。
Keywords
Speaker
均曹
宁波大学Submission Author
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Important Date
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Conference Date
Apr 24
2023
toApr 27
2023
-
Mar 20 2023
Draft paper submission deadline
-
Apr 27 2023
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中国科学院兰州化学物理研究所
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