第十五届全国摩擦学大会暨全国青年摩擦学学术会议

    轴承广泛应用于汽车、工程机械、电子设备及军工装备等场所，目前约有80%的滚动轴承使用润滑脂润滑，因而润滑脂被认为是轴承内圈、外圈、滚动体和保持架之后的第五大元件，国外发展了系列化的应用于高速精密轴承的润滑脂，具有均匀复杂的组成和微观结构，噪音振动等级普遍能达到GN3级。而国内应用于高速精密轴承的润滑脂技术落后，多数产品噪音水平在GN2及以下,高速精密轴承润滑介质产品主要为国外品牌垄断。本文通过环境模拟加速试验、实验室轴承试验，材料微观结构分析，探讨了高低温交变、高速、高接触应力等工况下润滑介质的微观结构演化行为，结合润滑介质噪声评价方法，阐明润滑介质噪音特性的衰退机制。结果表明，静态老化条件下，随着老化时间的延长，润滑脂噪音性能逐渐变差，稠化剂微观结构也由针状变为层片状；在轴承老化条件下，也出现了类似的现象，以此为基础，使用流变仪结合变温条件下流变学性能以及热学性能研究，建立了针对低噪音润滑介质的实验室考核体系，有望为国产低噪音润滑脂的研制提供一定的理论基础和实验数据。