第七届青年地学论坛

       利用东北大西洋气溶胶和云实验（ACE-ENA）中的九个架次的飞机观测资料，研究了海洋层积云在不同解耦程度的条件下，云顶夹卷不稳定参数к 与云量的关系。基于边界层中的平均湍动能，我们提出一种判断边界层解耦程度方法，该方法与利用总水混合比廓线法判断解耦程度的结果相同。我们发现夹卷不稳定参数к 的定义忽略了对云顶逆温强度的考量。虽然较大的参数к 的值可以间接地限制云顶逆温的强度，但随着参数к 的减小，相同的参数к 值能对应不同的云顶逆温强度，这意味着云量可以在大范围内波动。我们分析的11个案例显示，对于强解耦的边界层，云量随参数к 的增大而明显降低； 对于弱解耦的边界层，由于积云耦合，参数к 与云量的关系复杂，移除弱解耦的个例可以从整体上增强参数к 与云量之间的负相关关系；对于充分混合的边界层，虽然云顶逆温强度比解耦的边界层高，且层积云对夹卷不稳定的缓冲更强，但在云顶逆温强度相似的情况下，云量随着参数к 的增加仍会有弱的降低趋势。
 

海洋层积云,飞机观测,解耦,夹卷