第七届青年地学论坛

排导槽和拦挡坝是泥石流治理工程中应用最广泛的两类工程措施，为泥石流防灾减灾提供了重要保障，尤其对重要交通线路工程的快速排导需求发挥着重要的调节功能。然而在泥石流冲刷作用下，排导槽底板和拦挡坝溢流堰等过流结构产生的磨蚀损坏严重影响着治理工程的安全运行和使用寿命。通过对川藏交通廊道帕隆藏布流域、都汶高速公路岷江上游流域、成昆铁路沿线、云南小江流域、甘南白龙江流域和大理苍山十八溪等代表性区域的典型泥石流治理工程考察，结合多期次遥感监测资料和长历时文献记录，总结了泥石流过流结构的磨蚀分类与分级方法、磨蚀动力、磨蚀形貌和磨蚀时空分布特征，获得以下研究结果：（1）提出了泥石流过流结构的磨蚀分类与分级方法，其中磨蚀分类指标包括泥石流的动力属性和过流结构的工程属性两方面，而磨蚀分级指标则根据外观完好度、结构可靠度、功能存留度和修复难易度4个维度，划分为未磨蚀、轻微、中等、严重、损毁5个等级；（2）总结了冰川型泥石流、暴雨-崩滑型泥石流和水石流的磨蚀动力特征，包括流域势能、泥石流规模、流速、流量、颗粒级配及过流时间等参数的对比差异；（3）阐明了不同过流结构的磨蚀形貌特征，分别归纳了全衬砌排导槽、软基消能式排导槽、实体式拦挡坝和透过型拦挡坝的4类磨蚀形貌特征；（4）揭示了磨蚀现象的时空分布特征，通过观测磨蚀在排导槽和拦挡坝横向、纵向和垂向上的发生部位和发展性状，总结了泥石流排导槽磨蚀的空间分布特征和时间变化特征。研究结果可为泥石流治理工程的运行效益评价和结构耐久性研究提供理论基础。
 

泥石流,过流结构,排导槽,拦挡坝,冲刷磨蚀