第八届青年地学论坛

由于电子商务的影响日益增强和快递运输的普及打破了空间互动的限制，传统的“位空间”研究范式向“流空间”研究转变，城市间的资源要素进行了跨区域配置，从而形成了城市间的物流联系网络。本文基于流空间理论，利用复杂网络分析法分析物流网络结构特征和网络整体规模与多重中心性，结合网络模块及层级划分制作出四大典型城市群的地理-拓扑网络，并通过构建多重影响因素指标体系和QAP分析探索驱动因素。研究发现：①物流网络呈“等级-关系”和“三核心-多轴线化”的联系格局，呈现总体联系不紧密、东密西疏、地域集中程度高的特征，各城市在物流网络中具有明显的权力格局；②受地理距离与经济发展水平影响形成的四大模块内物流网络发展不均衡，模块间交互性强；四大城市群在强联系层级中并分属于不同模块，异质性明显。③经济发展水平差异与物流网络呈负相关关系，表明经济实力悬殊小的地区间易形成物流空间联系，经济发展进程加快，不同区域常住人口、教育水平的差距越大，物流的空间溢出越强；城市信息化和网络化发展水平越高，城市间信息通达度差距越小，物流网络联系越紧密。

物流网络；空间联系；时空结构；动力机制；社会网络分析