第八届青年地学论坛

在经济全球化进程中，国际贸易网络不断复杂化和扩大化，加速了资源环境要素在全球范围内的流动和配置，同时也带来了相应的资源环境影响。国际贸易成为全球污染的主要载体，尤其是国际贸易隐含碳排放问题引起广泛热议。鉴于各国经济发展水平和产业结构差异，国际贸易隐含碳排放和增加值之间的不匹配会导致全球碳不公平交换问题出现。基于此，本研究利用Eora全球供应链数据库，构建了1991-2016年全球189个国家和地区间的贸易隐含碳排放多区域投入产出模型（MRIO）及不公平指数，并对12个区域的碳排放与增加值的时空异质性进行分析。结果表明：（1）欧美和东亚地区贸易隐含碳排放获得的增加值始终占全球总量的55%以上，并且贸易隐含碳排放量所占全球总份额低于这些地区贸易隐含碳排放获得的增加值所占全球总份额，说明这些地区以较低的环境成本获取了贸易利益；（2）全球贸易隐含碳排放行业占比变化不大，但行业之间异质性明显，农林畜牧业、电力和热力行业、石油和化学工业、交通运输业与金融服务业是碳排放的主要来源；（3）经济相对欠发达地区（中国、俄罗斯和中东等）单位贸易增加值——碳不公平交换指数远高于美国、东亚、欧洲等经济相对发达地区，高出3~8倍，表明这些经济相对发达地区提供中间产品时得到每一美元增加值所进行的碳排放要低于经济相对欠发达地区；（4）全球各地区受益指数整体呈波动上升趋势，其中经济相对发达地区（南美、欧洲、东亚等）处于绝对受益状态，而经济相对欠发达地区（中国、俄罗斯、撒哈拉以南非洲等）处于绝对亏损状态，总体呈现出“西高东低”的空间特征。造成这些差异的主要原因是各国在碳减排技术上的相对差距，因此从全球角度，促进发达国家向发展中国家的“碳减排技术”转移是实现全球碳减排的关键且有效的路径。本研究以期在实现全球碳中和过程中，基于污染转移视角下的贸易结构优化和责任划分提供科学决策依据。

国际贸易；碳排放；贸易增加值；多区域投入产出模型；不公平交换