第八届青年地学论坛

近50年来青藏高原（以下简称“高原”）气候变暖超过了全球同期平均升温率的2倍，达到了0.3~0.4^oC/10a。高原气候“暖湿化”已引发了高原地表环境及陆面水热平衡的变化，导致冰川退缩、冻土面积减少、湖泊扩张以及地质灾害发生频率上升等，对青藏高原工程地质环境造成了较大影响。随着高原西缘交通廊道内铁路等高等级道路逐步推进建设，“暖湿化”对沿线工程地质环境的影响，直接决定着相关交通工程的选线规划、勘察方向以及设计寿命内的工程设计余量等。本文基于“驱动-响应-影响链”的环境变化影响分析模式，以气候暖湿化作为其他环境的驱动因素，初步探讨分析了高原暖湿化驱动下，工程地质环境各要素的响应、要素间的影响链及其可能产生的影响，并基于区域“暖湿化”特征，对高原西缘进藏廊道进行了工程地质分区，提出了廊道内铁路等高等级道路修建过程中重点关注的问题及研究方向，为廊道内下一步相关交通工程勘察设计提供有益的参考与指导。

青藏高原,暖湿化,工程地质环境影响,西缘交通廊道