第九届青年地学论坛

在过去的两千年里，泥炭地正在变干。尽管许多研究报告泥炭地在干旱条件下正在释放碳，但越来越多的研究发现，在干旱条件中碳积累率（CAR）更高。然而，CAR在干旱期较高的原因和机制尚不清楚。在这项研究中，我们在干海湖采集了一个4米长的泥炭剖面。我们测量了全新世的CAR、正构烷烃指标和其单体碳同位素比值。结果显示，CAR范围为3.2至53.0 g C m^-2 yr^-1，时间加权为16.6 g C m^-2 yr^-1。最快的CAR发生在较干旱期（平均27.7 g C m^-2 yr^-1）。当降水量增加时，CAR降低（平均为19.3g C m^-2 yr^-1）。较高的Paq（平均0.53）和正偏的单体碳同位素比值（高达-19.4‰）表明，沉水植物是较干旱时期有机碳的主要贡献者。贝叶斯多源混合模型表明，植物以沉水植物为主（高达80%）。沉水植物的最适水深解释了在较干旱条件下CAR较高的机理。当降水量上升时，水位超过最适深度，抑制了沉水植物的生长，因此CAR下降。我们强调植被的最适水文条件的关键作用，这将决定碳如何应对水文气候变化。在全球变暖和较干旱的情况下，发育沉水植物的湖滨带泥炭地可能会积累更多的碳。
 

碳累积速率,泥炭地,干旱,正构烷烃单体碳同位素,贝叶斯多源混合模型