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地震作用下高陡边坡与支挡结构耦合动力特性试验研究
ID：4274
View Protection：ATTENDEE
Updated Time：2024-04-15 09:15:18 Hits：1926
Oral Presentation
Start Time：2024-05-18 20:46（Asia/Shanghai）
Duration：8min
Session：S3 主题3、地质灾害与工程地质 »
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Abstract
目前，地震作用下抗滑支挡结构加固高陡边坡动力响应的研究较少，尚且无法定量描述抗滑桩和桥基的地震行为，抗滑支挡结构优化选址等问题研究薄弱。因此，如何确定滑坡、岩堆等高陡边坡抗震支护方案，结构设计指标是否经济合理，抗滑支挡结构能否达到预期抗震加固效果，是一个值得商榷的难题。本研究通过系统开展大型振动台模型试验，结合理论分析，研究了抗滑桩加固高陡桥基边坡动力反应特性，查明了前、后排抗滑桩抗震加固效果及高陡边坡地震破坏模式，揭示了抗滑桩和滑坡之间动力耦合作用机制，为西南铁路边坡支挡工程的建设、运行以及服役性能评价提供了理论依据。
Keywords
高陡边坡,支挡结构,地震响应,动力响应,地震
Speaker
张崇磊
副研究员 中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所Submission Author
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Important Date
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Conference Date
May 17
2024
toMay 20
2024
-
Mar 31 2024
Draft paper submission deadline
-
Mar 31 2024
Contribution Submission Deadline
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May 20 2024
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