Presentation Details
铁路沿线植物沙障对风沙流场的影响及结构参数优化研究
ID：511
View Protection：PUBLIC
Updated Time：2024-04-10 21:58:40 Hits：1968
Oral Presentation
Start Time：2024-05-18 14:20（Asia/Shanghai）
Duration：10min
Session：S11 主题11、地表过程与地貌 »
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Abstract
风沙危害一直是困扰沙区道路安全运营的主要因素。植物防沙是防止沙粒掩埋轨道的一种经济、环保且长久的措施。沙生乔灌木是道路沿线植物防沙的优势植物种。乔灌木植株在风沙流作用下发生摆动，而摆动的枝条又会影响风沙流的运动。本项目通过风洞实验和数值模拟，开展了乔灌木植株结构特征与风沙流场的互馈机制研究。结果表明：单株灌木的防沙效应区约为其本身的1.3倍，单株乔木的防沙效应区约为1.08倍，枝干、冠幅及高度是影响防沙效应区的主要因素；多排灌木固沙效应优于乔木，而多排乔木阻沙效益优于灌木，乔灌木组合结构可发挥更优的防沙效益。风速增大，单枝条挠度增大，对风沙流反馈作用减弱，相较刚性枝条减幅约为23%，但多排枝条的减幅约为17%。
Keywords
乔灌木 沙障 防沙 铁路
Speaker
辛国伟
副教授 兰州交通大学Submission Author
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Important Date
-
Conference Date
May 17
2024
toMay 20
2024
-
Mar 31 2024
Draft paper submission deadline
-
Mar 31 2024
Contribution Submission Deadline
-
May 20 2024
Registration deadline
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