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青藏铁路多年冻土区路桥过渡段病害成因与新对策
ID：608
View Protection：ATTENDEE
Updated Time：2024-04-29 17:18:39
Hits：2466
Oral Presentation
Start Time：2024-05-18 16:23（Asia/Shanghai）
Duration：10min
Session：S11 主题11、地表过程与地貌 »
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Abstract
以桥代路作为保护冻土的工程措施在青藏铁路建设中获得最大规模的应用。但路桥过渡段变形问题对铁路稳定和安全构成严重威胁，呈现大纵向差异沉降和桥台水平位移的特殊形态。目前研究集中在标准断面路基，对过渡段在多重结构热源作用和冻融影响下的热力响应与变形过程认识不足，导致对工程变形机理缺乏科学解释和深刻认识。本文通过现场温度与变形监测，以及三维热力耦合模型，对路桥过渡段变形机理展开了系统研究。结果显示，桥梁结构的热影响导致了多年冻土的不均匀退化和融化，这是过渡段纵向差异沉降的重要原因，由此引发的额外沉降占总沉降的50%以上。桥背填土季节性冻胀所产生的水平推力是土压力的数十倍，从而导致了桥台的侧向位移。
Keywords
路桥过渡段；差异沉降；桥台侧向位移；青藏铁路；多年冻土
Speaker
陈坤
助理研究员 中国科学院西北生态环境资源研究院冻土工程国家重点实验室Submission Author
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Important Date
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Conference Date
May 17
2024
toMay 20
2024
-
Mar 31 2024
Draft paper submission deadline
-
Mar 31 2024
Contribution Submission Deadline
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May 20 2024
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