第九届青年地学论坛

物质存量对基础设施可持续发展及低碳减排具有重要影响，未来物质需求及其隐含碳排放量仍具有较大增长空间。对此，本文以中国大陆31个省（自治区、直辖市）为研究区，分析了2000—2021年主要基础设施（住宅、非住宅、公路和铁路）中八种建材的物质存量变化及隐含碳排放时空格局，并通过LMDI模型探讨其影响机制。研究发现：①我国物质存量总体呈现递增趋势，其中，构成结构以建筑（85%~93%）为主，物质结构以砾石为主（61%~63%）。②2000—2021年，我国基础设施累积隐含碳排放总量达到332.7亿吨，年均增长率约为14%，其中，住宅和非住宅引起的隐含碳排放最大，两者占比超过90%。对比我国不同省域累积隐含碳排放总量发现其空间分布呈现出从沿海向内陆递减趋势。③基于LMDI模型结果发现，人口规模、经济规模是累积隐含碳排放增长的主要驱动力，城乡结构、产业结构和技术水平对其增长具有抑制作用。研究结果有助于确定未来物质需求，对减轻全球温室气体排放相关的环境影响具有重要的数据支持和决策参考。
 

基础设施；物质存量；隐含碳排放；时空特征；LMDI模型