第七届全国防灾减灾工程学术会议

高墩桥广泛应用于山区或深水区域，是典型的长周期结构。在地震设计中，确保地震后桥墩的可使用性是高墩桥抗震设计的重要目标。屈曲约束支撑（Buckling-Restrained Brace, BRB）作为常见的可更换型耗能构件，在提升桥梁结构抗震性能方面具有良好效果。对于高墩桥的抗震设计，常规地震作用下应以减小结构响应、保证结构正常使用功能为主要目标；而在罕遇或极罕遇地震作用下，则应注重桥墩的抗震损伤控制，以提高其震后可修复性。为实现上述目标，本文提出了一种新型可调性能的屈曲约束支撑（Capacity-Adjustable Buckling-Restrained Brace, CABRB），以提升双柱式高墩桥的抗震性能。首先通过试验研究与数值模拟分析对CABRB的力学性能进行了系统评估，并在OpenSees平台中建立了其简化计算模型。在此基础上，选取某典型高墩桥作为研究对象，对原型桥墩、配备传统BRB的桥墩以及配备CABRB的桥墩三种桥墩子结构的抗震性能进行了对比分析。研究结果表明：配备CABRB的双柱式桥墩在小震与大震作用下均表现出优越的抗震性能。CABRB的设置显著减小了桥墩顶部位移响应与墩底曲率响应，有效降低了高墩结构的地震损伤水平。