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交通网络抗灾韧性分析——考虑未来自动驾驶汽车参与的混合交通流状况
ID：262 View Protection：ATTENDEE Updated Time：2025-05-08 19:15:09 Hits：808 Oral Presentation

Start Time：2025-05-17 14:20（Asia/Shanghai）

Duration：10min

Session：P 5月17日下午分会 » P33. 远距离输送与生命线工程安全理论与技术 / 分会场7. 桥梁风工程及结构振动控制技术与应用

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Abstract
随着自动驾驶技术的成熟应用，城市道路交通流将不再由单一的人工驾驶车辆构成，而是自动驾驶车辆和人工驾驶车辆混合组成的混合交通流。由于自动驾驶车辆智能，联网控制等特性，混合交通流交通网络在灾害作用下的功能韧性将会与单一交通流状态存在显著差异。为研究混合流交通网络在灾害作用下功能恢复状况，建立了混合交通流状况下交通动态平衡模型，分析了交通网络在遭受灾害供给作用下的抗灾韧性，建立了韧性量化评估方法来评估交通网络抗灾韧性。

 
Keywords
交通网络;抗灾韧性;动态平衡
Speaker
赵琥
助理研究员 哈尔滨工业大学

赵琥，男，工学博士，哈尔滨工业大学土木工程学院助理研究员。2011年8月考入哈尔滨工业大学交通工程专业读本科，2015年毕业获交通工程学士学位，2015年保送到哈尔滨工业大学大学交通运输工程学科硕博连读，2022年博士毕业于哈尔滨工业大学交通运输工程学科，获得工学博士学位。主要从事交通规划与运营方向研究，在城市公交调度与管理、交通网络抗震韧性优化等领域发表学术论文十余篇，主持国家自然科学基金项目一项，参与国家重点研发计划等项目五项，获得省部级奖励两项，授权发明专利7项。
 

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Important Date

  • Conference Date

    May 16

    2025

    to

    May 18

    2025

  • Apr 15 2025

    Draft paper submission deadline

  • May 10 2025

    Contribution Submission Deadline

  • May 30 2025

    Registration deadline

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