第十五届全国表面工程青年学术会议

聚合物润滑添加剂通过集成多种功能基团实现多功能协同，对提升润滑剂的性能、拓宽适用范围、保障设备高效运行、降低能耗以及维护成本意义重大，是润滑技术发展的核心驱动力之一。以功能化偶氮苯衍生物和甲基丙烯酸十八烷基酯作为共聚单体，通过自由基共聚法制备了目标共聚物（S_0.9-r-A_0.1），并用作润滑油功能添加剂。采用热重分析仪、玻璃毛细管黏度计、SRV-V微动摩擦磨损试验机、全自动真彩共聚焦显微镜、X射线光电子能谱仪等手段，系统评价该添加剂在PAO10和150SN基础油中的热稳定性、黏度特性及摩擦学性能，揭示其润滑作用机制。结果表明，添加4% S_0.9-r-A_0.1后，PAO10和150SN体系的黏度指数分别提升44.5%和113.6%，摩擦系数分别降低85.71%和84.38%，磨损体积分别降低97%和77%，具有显著的增黏和减摩抗磨性能，且在变频、变载以及变温工况下表现出良好的适应性。特别是在150SN体系中其性能甚至优于商用添加剂V8-310；该聚合物添加剂通过在金属界面形成物理/化学吸附膜与摩擦化学反应膜，阻隔摩擦副直接接触，展现优异润滑性能。该研究为高性能润滑添加剂的设计与开发提供了新的思路与实验依据，具有重要的工程应用潜力。

聚合物添加剂；黏度特性；摩擦学性能；润滑作用机制